今天，巴西航空工业公司通过推出 E190F 和 E195F 客货运转换 (P2F) 进入航空货运市场。E-Jets 货机旨在满足电子商务和现代贸易不断变化的需求，这些需求需要快速交付和分散运营。巴西航空工业公司正在提供合适尺寸的喷气式飞机所提供的无与伦比的货运经济性和灵活性。“我们的 P2F E-Jet 改装产品完美定位于填补涡轮螺旋桨飞机和更大的窄体喷气式飞机之间的货运市场空白，随着空运需求的持续起飞以及电子商务和贸易总体上经历全球结构转型，”巴西航空工业公司商业航空总裁兼首席执行官 Arjan Meijer 说。所有二手 E190 和 E195 飞机都可以进行全货机改装，预计将于 2024 年初投入使用。巴西航空工业公司认为，这种尺寸的飞机将在 20 年内拥有约 700 架飞机的市场。
这一举措是在巴西航空工业公司解决三个主要机遇之际推出的：
目前的小型窄体货机机身老化、效率低下、污染严重，并且处于退役窗口期；
商业、贸易和物流之间的交集正在发生转变，导致对空运的全面需求空前，对当日交付和分散运营的需求更是如此；E-Jet 型货机的完美任务；
大约 10 到 15 年前投入使用的早期 E-Jets 现在正在摆脱长期租赁并开始其更换周期，并在未来十年继续。完整的货运转换将使最成熟的 E-J的使用寿命再延长 10 到 15 年，并鼓励用更高效、更可持续和更安静的飞机替换它们。
Embraer 的 E-Jet P2F 转换将提供令人惊叹的性能和经济性。E-Jet 货机的运力将增加 50% 以上，是大型货运涡轮螺旋桨飞机的三倍，运营成本比窄体飞机低 30%。“E-Jet 空运货机将为货运代理提供快速、可靠和具有成本效益的服务，延长 E-Jets 的创收寿命，支持 E-Jets 的资产价值，并创造一个强大的商业案例，鼓励更换早期的Embraer 服务与支持总裁兼首席执行官 Johann Bordais 表示。“凭借全球交付的 1,600 多架 E-Jets，这个新货机部门的客户将受益于完善的、成熟的全球服务网络，以及从一开始就准备好支持其运营的全面产品组合。”
改装成货机将在巴西航空工业公司在巴西的工厂进行，包括：主甲板前货舱门；货物装卸系统；地板加固；刚性货物屏障 (RCB) – 带检修门的 9G 屏障；货物烟雾探测系统，包括上部货舱的“E”级灭火器；空气管理系统的变化（冷却、加压等）；内部拆除和危险材料运输规定。E190F 可以处理 23,600 磅（10,700 公斤）的有效载荷，而 E195F 可以处理 27,100 磅（12,300 公斤）的有效载荷。
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